摩纳哥这套没有固定中锋的进攻结构，最早可以追到本耶德尔离队后的那个赛季。球队没有从市场上买一名支点型前锋，而是让南野拓实、巴洛贡这类习惯在两个禁区之间活动的球员轮流顶在最前面。这个选择看起来像是将就，实际却和队内中场的跑动特点咬得很紧——只有前面有人愿意撤出来接球，中场那些善于前插的球员才有地方可跑。三者是同一件事的三个部分，拆开任何一个都转不起来。
一、回撤点选在哪条线上
摩纳哥的伪九号很少回撤到中圈附近，更多是停在对方后腰和中卫之间那条缝里。站这个位置有个好处：接球时身体已经侧向球门，一脚出球就能把球送到肋部。站得太深，接球后还要转身推进，节奏就慢了；站得太高，又和对方中卫贴在一起，接不到球。这条线的高度，B体育APP基本决定了整个进攻回合能不能提速。
法甲多数球队用四后卫加双后腰，后腰和中卫之间的责任划分并不总是清楚。摩纳哥的前锋一旦卡进这道缝，对方两名防守球员常常互相对视，谁都没第一时间跟出来。等他们商量明白，球已经被做走了。这类细节每场比赛都会出现几次，摩纳哥靠的正是对手沟通上的这点延迟。
一旦碰上三中卫，这条缝就基本消失了。三中卫里居中那名球员的站位天然更靠前一点，正好覆盖住回撤点，边中卫也不用横向移动。摩纳哥只能把接球位置再往下拉，退到对方中场线之后。位置一退，出球到禁区的时间就长了，后插上的队友也得跟着往后挪，整套节奏被拖慢一档。
二、前插球员起跑的那一下
摩纳哥的中场不是同时压上去，总是留着一个人拖后。真正决定这次进攻成败的，是前插那名球员起跑的第一下。他得在队友背身接球的那一瞬间启动，早了会被对方后腰盯住，晚了就只能接一脚已经被逼死的球。这个时间差大概只有半秒，练不出来基本就废了这条线路。
起跑位置也有讲究。多数时候他们不从正面插，而是从中场靠边的那一侧斜向插入肋部。正面插进去会撞上对方中卫，斜向插入则能绕开防守人的视线，从他们背后进入禁区。这个方向的变化很小，效果却差得很远，因为盯人的球员转身追球总比正面封堵慢一步。
真正拖累这条线路的是体能。从本方半场跑到对方禁区，一趟就是大半场，一场比赛要重复十几次，其中质量高的可能只有五六次。摩纳哥因此在下半场六十分钟左右几乎固定换中场，换的不一定是表现最差的那个，而是起跑已经慢下来的那个。跑动距离还在，爆发的那一下就没了。
三、内切之后的第二选择
摩纳哥的边锋大多习惯从边线往中路带，这个动作本身是把对方边后卫往中路拽。边后卫跟着走，边路走廊就空出来给本方边后卫套上；边后卫不跟，中路就多出一个接球人。两种结果对摩纳哥都算好事，真正的分水岭在于内切之后到底传还是射。
内切到中路的那一刻，防守方通常会有两名球员同时收缩过来，一名是回追的边后卫，一名是补位的后腰。这时候如果还多带一步，空间立刻被填满，原本空着的肋部反而变得拥挤。摩纳哥有几名边锋在这个环节上偏慢，往往是这一步拖没了中场插上的跑位，队友跑到位球却传不出来。
处理得更果断的球员会选择倒三角回做，把球送到禁区弧顶附近。那里站着的正是后排插上的中场，接球时有起脚空间，也不用和高中卫争顶。这种配合在法甲中下游球队身上屡试不爽，因为对方的防线收缩得很深，禁区里人挤人，反倒是弧顶一带没人管。
四、对手把中场线抬起来之后
欧战的对手不太一样。他们通常会把防线整体抬高，压缩摩纳哥后场出球的时间，让伪九号根本接不到舒服的球。回撤点一旦被掐死，中场前插就失去了发令枪，整套进攻只能退化成边锋单打。这不是摩纳哥独有的问题，任何依赖中场后插上的球队都会遇上。
更棘手的是对方中卫愿意跟出来。跟出来之后，他身后的空当由谁补，是这些球队早就排练过的内容，一般由后腰回撤填上。这样一来，摩纳哥用回撤拉走中卫的同时，对方的后腰也被牵制回去，中场前插的空间反而不见了。同一套跑位，在法甲能撕开的口子，到了欧战可能连条缝都没有。
摩纳哥的应对办法是临时改打双前锋，让一名球员顶住对方中卫，另一名在身后游走。这不是放弃伪九号，而是在对方防守习惯不同的情况下换一种牵制方式。能不能换得动，取决于前场球员的位置适应能力，也取决于中场是否还有余力支撑另一种跑动模式。
回到法甲，这套结构仍然站得住。回撤点卡在后腰和中卫之间，中场从侧翼斜插肋部，边锋内切带走盯人，三条线路互相制造空当，对手很难同时堵住。只要中场的起跑那一下还在，面对收缩防守的球队，摩纳哥依然能稳定地做出机会。
它的上限也写在这套结构里。一旦对手既抬高防线又愿意让中卫跟出来，摩纳哥就得靠个人能力硬解。没有支点中锋的问题在这时候会暴露出来，因为禁区内缺少一个能用身体扛住防守、把球留住的人。这套打法的强弱，最终取决于对手愿不愿意配合它的前提。
